Почему нужно отключать подушку безопасности при установке детского кресла
Современные автомобили продуманы в плане безопасности. Но специалисты советуют отключать подушки безопасности, когда на переднем сидении едет ребенок. Почему?
Зачем отключать?
В момент аварии подушка безопасности срабатывает за доли секунды, именно поэтому она открывается с невероятной скорость. Как правило – более 300 км/ч. На такой скорости даже мягкий предмет способен оставить на теле синяки и ушибы, если речь о взрослом человеке. Но, взрослому такая подушка может спасти жизнь.
В случае с ребенком, у которого еще неокрепший скелет, нежная кожа: раскрывшаяся на такой скорости подушка, может нанести еще большие увечья, чем сама авария. Увы, но удар может быть такой силы, что летальный исход не исключен.
Если ставить кресло спинкой вперед?
Многие думают, что если ставить автокресло против хода движения, то есть, чтобы маленький пассажир сидел спиной вперед, то подушку можно не отключать.
Это заблуждение, удар в спину – еще опаснее. Боковые подуши тоже лучше отключить: дети часто не совсем усидчивы, они могут вертеться в кресле, держаться за дверь. В этом случае боковая подушка безопасности – это тоже повышенный источник опасности!
Как отключить?
1. Прочтите инструкцию. Если там написано, что отключение не предусмотрено, то вариант только один: не ставить детское кресло впереди!
2. У большинства современных авто есть специальный замок-переключатель. О том, что подушка деактивирована – информирует специальная лампочка, загорающаяся на панели.
3. На некоторых моделях есть ручной переключатель – на панели или в бардачке.
4. На многих автомобилях отключение передней подушки безопасности – автоматически происходит при установке детского удерживающего устройства.
5. В новых моделях, подушки безопасности отключаются через меню бортового компьютера.
Источник
ДЕТИ – ПАССАЖИРЫ
Помните, не все на дороге зависит от вас. И, если даже вы всегда соблюдаете Правила дорожного движения и управляете автомобилем с современной системой безопасности, это не значит, что на дороге с вами ничего не случится. Ошибки могут совершить другие участники дорожного движения.
Согласно п. 22.9 ПДД РФ перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка (ДУУ). Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) должна осуществляться с использованием ДУУ, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием ДУУ.
Почему детей необходимо перевозить только в ДУУ? Потому что чрезмерные усилия на штатном ремне безопасности во время удара при столкновении или резком торможении могут травмировать неокрепший детский организм. К тому же, если пристегнуть ребенка ростом ниже 150 см штатным ремнем безопасности, лямка, фиксирующая грудной и плечевой отделы, окажется в области шеи малыша. В результате при аварии и даже при более резком торможении ребенок может получить серьезные травмы шейных позвонков.
ЧТО ТАКОЕ ДЕТСКАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (УСТРОЙСТВО)
В нашей стране документом, регламентирующим удерживающие устройства, является ГОСТ Р 41.44–2005, в основу которого легли европейские Правила ЕЭК ООН № 44 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения детских устройств, устанавливаемых в автотранспортных средствах». В нём дано определение детской удерживающей системы (удерживающего устройства).
Детская удерживающая система (удерживающее устройство) – совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана), которое может быть прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного средства. Устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка, находящегося в удерживающем устройстве, путем ограничения подвижности его тела. То есть – это ОБОБЩЕННОЕ НАЗВАНИЕ ИЗДЕЛИЙ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Чаще всего это автокресло. Оно предназначено для маленьких пассажиров от рождения до достижения ими роста 150 см (или веса 36 кг). Главная задача автокресла – обеспечить безопасность ребенка в аварии, при экстренном торможении или резких маневрах. Использование ДУУ снижает вероятность смертельной травмы на 75%. Обязательное условие для этого – правильная установка в автомобиле в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).
Детские удерживающие устройства разделяются на несколько групп в зависимости от веса ребенка. Бывают сиденья, которые соответствуют сразу нескольким весовым группам, а также автокресла-трансформеры, которые «растут» вместе с ребенком. Кроме того, кресла различаются по способу крепления в автомобиле: штатными ремнями безопасности или с помощью системы ISOFIX.
Детские удерживающие устройства делятся на 5 групп в зависимости от веса ребенка:
К группе «0» относятся устройства, предназначенные для детей от рождения и до 6 месяцев, весом до 10 кг. Располагаются исключительно боком по направлению движения. Часто такие устройства называют автолюльками. Помимо внутренних привязных ремней имеют мягкую обивку, которая в основном и поглощает нежелательную энергию удара.
Группа «0+» предназначена для детей до года и весом до 13 кг и гораздо больше похожа на сиденье. Главная особенность заключается в том, что в люльке ребенок находится в безопасном изогнутом ложе, повторяющем форму тела. Также ДУУ дополняет фиксирующий голову воротник. Ставится люлька строго против движения автомобиля.
ВАЖНО! При установке такого удерживающего устройства на переднем сиденье водитель обязан отключить подушку безопасности пассажира.
Устройства «1» группы считаются уже вполне полноценными сиденьями и позволяют посадить малыша лицом вперед и предназначена для детей от года до 4 лет весом 9-18 кг. Они оснащены пятиточечными ремнями и дополнительной защитой от боковых ударов.
Устройства «2» группы пересекаются с «1» и отличаются только весом (15-25 кг) и возрастом (3-7 лет) перевозимых в них детей. Кресла данной группы предусматривают переход от применения внутренних ремней детских кресел к использованию штатных ремней транспортного средства.
Устройства «1» и «2» группы имеют возможность регулировки сидения из положения полулежа в положение «бодрствования».
Последняя группа автокресел – «3» – рассчитана на детей от 6 до 12 лет, весящих 22-36 кг. К этой группе, помимо обычных сидений со спинкой, относятся специально спрофилированные подушки – «бустеры». Основное назначение бустера – сделать посадку ребенка более высокой, тем самым предотвратить удушающий эффект автомобильных ремней безопасности на шее ребенка.
Однако бустер имеет меньший уровень безопасности: это устройство не защищает от бокового удара; оно используется только со штатным ремнем безопасности, в то время как пятиточечный ремень, применяемый в автокреслах, гораздо надежнее фиксирует ребенка.
Но даже при правильной перевозке детей водитель не должен забывать о безопасности. Необходимо также выбирать и безопасный режим движения: не превышать скорость движения, не совершать обгон там, где это запрещено, не отвлекаться от дороги, правильно оценивать дорожную обстановку. Нельзя забывать, что детское удерживающее устройство не панацея, а всего лишь дополнительная мера безопасности. При встречном столкновении, при потере контроля над автомобилем на высокой скорости той защиты, которую обеспечивает даже самое лучшее детское автокресло, может оказаться недостаточно. Только аккуратное, с соблюдением всех Правил дорожного движения, вождение, осознанный отказ от опасных манёвров – может обеспечить ребёнку безопасность при поездке в автомобиле.
По данным медицинской статистики, дети-пассажиры чаще всего получают в ДТП повреждения головы и лица, черепно-мозговые травмы и травмы конечностей. Причём 15% этих травм приводят к смертельному исходу в результате поражений мозга, позвоночника, массивных кровотечений и переломов.
Следует также помнить, что детский организм отличается от взрослого. Кости у них более хрупкие, мышцы еще недостаточно развиты, поэтому при прочих равных условиях дети получают в ДТП более тяжёлые травмы, чем взрослые. К тому же у детей младшего возраста голова имеет больший размер относительно тела, чем у взрослых. По этой причине они нередко получают хлыстовые травмы шейного отдела позвоночника. При резком торможении голова сначала по инерции движется вперед с сильным сгибанием в шейном отделе, а в момент удара резко запрокидывается назад. Это приводит к сильной компрессии позвонков, травме связок и мышц. Использование детского удерживающего устройства, по мнению медиков, снижает вероятность летального исхода при такой травме на 40-50%.
За перевозку детей без детского удерживающего устройства в соответствии со ст. 12.23 КоАП РФ предусмотрен административный штраф в размере 3000 рублей; на должностных лиц – 25000 рублей; на юридических лиц – 100000 рублей. Но это ничего по сравнению с жизнью и здоровью ребенка.
ПОМНИТЕ: ВЫ ОТВЕТСТВЕННЫ ЗА ЖИЗНЬ СВОЕГО РЕБЕНКА
Не стоит даже ненадолго оставлять ребенка одного в автомобиле
Во-первых, в заведенной автомашине выхлопные газы могут проникнуть в салон и стать причиной удушья малыша. Во-вторых, если стекла автомобиля тонированы, то за нарушение правил стоянки или остановки его могут эвакуировать вместе с ребенком.
Кроме этого, даже если вы припарковали автомобиль максимально аккуратно и согласно ПДД РФ, это не может стать гарантией того, что не произойдет ДТП. В-третьих, летом ваше чадо может задохнуться от жары или погибнуть от теплового удара, а зимой – от
холода. В-четвертых, были случаи, когда машину похищали злоумышленники вместе с ребенком. Последствия в таком случае могут быть плачевными. Но самой распространенной проблемой становится испуг малыша. Психологическая травма может сопровождать его всю жизнь.
Для безопасности ребенка в машине – стоит оградить его от возможных опасностей. Заблокировать окна и включить «детский замок», то есть перевести тумблер замка двери в положение «закрыто». После включения дверь будет открываться лишь снаружи. Убрать опасные предметы и жидкости.
Источник
Перевозка детей на переднем сиденье — правила и штрафы
Инспекторы ГИБДД нередко регистрируют серьёзные нарушения ПДД, связанные с транспортировкой малолетних детей. Некоторые родители это делают по незнанию, другие просто пренебрегают безопасностью своих чад. В нижеизложенной статье мы ознакомимся с правилами перевозки детей, т. е. выясним как правильно это делать и с какого возраста допустимо.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 350-37-25 . Это быстро и бесплатно !
Сегодня многие папы или мамы по утрам отвозят своих чад в садик или школу, а вечером привозят домой. И если верить статистике около 55% детей попадают в ДТП, когда за рулём находятся именно их родители. Поэтому так важно перевозить своих дитятей только с применением всех существующих мер безопасности.
Это значит, что при выборе устройства нужно учитывать все биометрические показатели малыша и возраст, т. е. адекватно подбирать защиту. Нельзя, конечно, младенца пристёгивать обычным ремнём, а 10-летнего, довольно крупного ребенка, усаживать в неподходящее для него кресло для младенцев.
Можно ли возить ребёнка на переднем сиденье автомобиля?
Новые правила РФ гласят — усаживать даже грудничка спереди можно. Но как именно это делать, будет зависеть уже от веса и возраста дитяти. Например, дети младше 12 лет, обязательно должны находится только в авто кресле. И причём подобранном для них индивидуально.
Но никогда не забывайте, что рядом с водителем сидеть вашему чаду всегда более опасно, чем сзади. И это давно установленный факт. Исследования показывают, что очень много смертей и серьёзных травм возможно было бы легко избежать, если бы молодые родители устанавливали кресла на заднем сиденье.
Возрастные ограничение при перевозке детей на переднем сиденье
Возрастных ограничений на данное время не предусмотрено. Перевозить своих наследников спереди можно, начиная от рождения. Однако ребятёнку, не достигшему 12-лет, потребуется приобрести специальное детское авто кресло.
Но, согласно ПДД, к ним должны предъявляться особенные требования это — полная соразмерность весовой категории. Если малышу уже исполнилось 12 лет, тогда по ныне утверждённому законодательству разрешается его перевозка рядом с водителем.
Только с обязательным использованием ремня безопасности и соблюдений установленных требований, прописанных в ПДД.
Нужно ли ставить автокресло?
В России действуют жёсткие требования по поводу использования авто кресел. Если водитель перевозит своё чадо без него, его немедленно задержат, выпишут немалый штраф и запретят дальнейшее перемещение.
Особенно опасно перевозить малышей на руках. Даже при небольшой аварии невозможно будет удержать его на руках. Потому что вес при ударе увеличивается в несколько раз. Можно весьма сильно придавить малыша к лобовому стеклу, или навалившись своим весом просто покалечить.
Установка автокресла на переднее сиденье
При установке авто люльки на переднее сиденье, никогда не забывайте отключать подушку безопасности. Потому что, если она внезапно срабатывает, малыш получает сильнейший удар и соответственно тяжелейшую травму. Особенно это опасно для младенцев.
Устанавливают авто люльку:
- Для 0 группы — независимо от вида сиденья, только против хода движения. Ножки при этом должны быть направлены только к спинке. К креслу чадо фиксируют имеющимися ремнями и пяти точечным ремнём.
- Группа 0 + с весом до 13 кг — кресло устанавливают строго против хода движения. Но ставить можно, в любом удобном вам месте.
- Группа 1 с весом от 10–18 кг — фиксируется уже по ходу, в любом нужном месте. Дополнительно нужно закреплять внутренним пяти точечным ремнём.
- Группа 2–3 с весом до 35 кг — садят на любое свободное пассажирское место, и конечно по ходу движения. Пристёгивают штатным ремнём безопасности.
Другие удерживающие устройства
Все другие известные удерживающие устройства всегда должны соответствовать специальному ГОСТу — Р 41.44–2005. Все фирменные устройства, оснащают обязательным оранжевым стикером — R44/03. Сейчас нормы ужесточились и поэтому должна значиться такая маркировка — R44/04.
Кроме автолюльки и автокресел много и других удобных приспособлений — бустеры, подушки, пряжки, различные лямки, подголовники и т. д. Очень востребовано сейчас и удерживающее устройство «Фэст».
Правила перевозки детей на переднем сиденье
В 2017 году правила перевозки для наших детей немного изменились, но пока законопроект находится на рассмотрении. Поэтому все принятые изменения, прописанные в правилах ПДД, пункте 22.9, пока в силу не вошли. Поправки будут касаться только детей, ещё не достигших 12-лет.
Согласно вновь принятым правилам потребуется не только наличие самого автокресла, но и оно должно быть строго соразмерно росту и весу. Ребят от 7– 12 лет уже можно будет свободно перевозить на заднем сиденье и без дорогого авто кресла. Но нужно их будет обязательно пристёгивать по всем правилам.
Причины, по которым детей перевозят спереди
- Иногда это вынужденная мера, при дефиците свободного места, например.
- Ребёнку спокойнее и интереснее, когда он видит родное лицо и слышит обращённую к нему речь папы или мамы. Широкое окно не мешает обзору, и он, может, подолгу в него смотреть.
- Когда на заднем сидении некому присмотреть за крохой. Так, удобнее реагировать на его просьбы и наблюдать за ним. Не нужно часто оборачиваться назад или останавливаться.
- Пожелание самого повзрослевшего наследника, это частое требование «взрослой» перевозки. Ведь они ещё не могут думать о своей потенциальной опасности.
- Если семья многодетная, не всегда, например, в машине можно установить 3 устройства. Одно неизбежно окажется спереди
- Сзади очень многие дети быстро укачиваются, поэтому другой альтернативы попросту не существует.
- В некоторых машинах ремни безопасности попросту не предусмотрены конструктивно. Поэтому установить кресло возможно только спереди и т. д.
Доводы, чтобы не возить ребёнка на переднем сиденье
Статистика ДТП неумолимо свидетельствует о повышенной опасности этого места, именно там можно получить тяжелейшие травмы или гибель:
- Малыш может своими требованиями, криками, вопросами и т. д. сильно отвлекать родителя от дороги.
- Способен «удачно» воздействовать на рычаги управления, что чревато аварийными ситуациями.
- Излишне эмоциональные дети могут испугаться близко проходящего транспорта, и поэтому истерических реакций не избежать. Чтобы этого не произошло лучше слишком пугливых детей сразу усаживать сзади.
- Частично перекрывается зеркало дальнего вида, ухудшается видимость.
- Педиатры советуют детей до 5 лет перевозить спинкой по направлению движения. Потому что в этом возрасте головка очень непропорциональна по отношению к туловищу, а шейка слишком слабая. Значит, при ударе пострадает именно шейный отдел. Всегда при столкновении головка у пассажира по инерции резко поддаётся вперёд, значит, опасных травм не избежать. Поэтому рекомендуют перевозить маленьких путешественников, особенно до 5 лет только спинкой вперёд. Тогда нагрузка на позвоночник будет распределяться более равномерно. Во многих странах такая посадка прописана на законодательном уровне, всех детей без исключения. А вы дорогие родители, должны сами сделать нужный вывод.
Наказание и штрафы при нарушении правил перевозки детей
При невыполнении должных правил с 2017 года КоАП предусматривает серьёзную административную ответственность (ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ) и наложение штрафа:
- обычного водителя — 3000 руб.;
- должностных лиц — 25 000 руб.;
- юридических — 100 000 руб.
Автомобильные качественные удерживающие устройства способны предотвратить опасные травмирования, и даже спасти жизнь. Поэтому прежде чем посадить своё чадо в автомобиль нужно позаботиться о его безопасности. Приобретать автокресло лучше с малышом, так удобнее.
Только так можно обезопасить процесс вождения и для себя, и для своего чада. А молодые родители должны взвесить все за и против и принять единое правильное решение!
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
+7 (499) 350-37-25 (Москва)
+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург)
Это быстро и бесплатно !
Бесплатная онлайн-консультация автоюриста
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
+7 (499) 350-37-25 (Москва)
+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург)
Источник
Зачем нужно отключать подушку безопасности на переднем сидении, когда везёте ребёнка?
Современные автомобили продуманы в плане безопасности. Но специалисты советуют отключать подушки безопасности, когда на переднем сидении едет ребенок. Почему?
Зачем отключать?
В момент аварии подушка безопасности срабатывает за доли секунды, именно поэтому она открывается с невероятной скорость. Как правило – более 300 км/ч. На такой скорости даже мягкий предмет способен оставить на теле синяки и ушибы, если речь о взрослом человеке. Но, взрослому такая подушка может спасти жизнь.
В случае с ребенком, у которого еще неокрепший скелет, нежная кожа: раскрывшаяся на такой скорости подушка, может нанести еще большие увечья, чем сама авария. Увы, но удар может быть такой силы, что летальный исход не исключен.
Если ставить кресло спинкой вперед?
Многие думают, что если ставить автокресло против хода движения, то есть, чтобы маленький пассажир сидел спиной вперед, то подушку можно не отключать.
Это заблуждение, удар в спину – еще опаснее. Боковые подуши тоже лучше отключить: дети часто не совсем усидчивы, они могут вертеться в кресле, держаться за дверь. В этом случае боковая подушка безопасности – это тоже повышенный источник опасности!
Как отключить?
1. Прочтите инструкцию. Если там написано, что отключение не предусмотрено, то вариант только один: не ставить детское кресло впереди!
2. У большинства современных авто есть специальный замок-переключатель. О том, что подушка деактивирована – информирует специальная лампочка, загорающаяся на панели.
3. На некоторых моделях есть ручной переключатель – на панели или в бардачке.
4. На многих автомобилях отключение передней подушки безопасности – автоматически происходит при установке детского удерживающего устройства.
5. В новых моделях, подушки безопасности отключаются через меню бортового компьютера.
Источник