Куплю установку удс 114



Экскаватор-планировщик UDS-114 (УДС-114) на шасси Камаз 43118-46 (6х6.1)

Экскаватор- планировщик UDS-114 (УДС-114) на шасси Камаз 43118-46 (6х6.1)

Экскаватор планировщик УДС-114 (UDS-114) на шасси автомобиля КамАЗ 43318 предназначен для проведения всех видов землеройных работ. Эксплуатируется при ремонтных работах на трассах водопроводов, нефтепроводов и газопроводов, а так же для специального планирования откосов вдоль автомобильных трасс.

Рабочее оборудование УДС-114 (UDS-114) полностью гидравлическое, выполняет 5 основных движений:

Непрерывное вращение орудия вокруг продольной оси стрелы.

Подъем и опускание стрелы.

Подгибание и разгибание орудия.

Непрерывное вращение надстройки.

Выдвигание и втягивание телескопической стрелы.

Стрела оснащена быстродействующим зажимом рабочего оборудования оригинальной конструкции. Замена рабочего оборудования производится за 5-8 минут.

Технические характеристики и базовая комплектация шасси Камаз 43118:

  • Шасси транспортного средства КАМАЗ-43118
  • Колесная формула — 6х6;
  • Экологический класс – Евро 5;
  • Мощность двигателя — 300 л. с.;
  • Модель КПП – ZF-9;
  • Шины — 425/85R21, 390/95R20;
  • Бак — 210+350 л;
  • МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, рестайлинг
  • Количество осей 3
  • Кабина цельнометаллическая, двухдверная
  • БАК 210+350 л.
  • ПЖД, ТАХОГРАФ

Характеристика экскаваторного оборудования UDS-114:

Экскаватор-планировщик

UDS-114

CSM Tisovec, a.s., Tisovec (Словакия)

13.200 кг

Шасси

Двигатель

Дизельный, четырехтактный с прямым впрыскиванием топлива, с турбонаддувом, рядный, вертикальный.

Рабочий объем, л

104 при 2200 об/мин

Крутящий момент Нм

608 при 1600 об/мин

Расход топлива, г/кВт*ч

Технические и эксплуатационные характеристики

(позиционная стрела в положении +30 o , -60 o )

Радиус копания, м

Максимальная глубина копания, м

Минимальная глубина копания, м

Максимальная высота копания, м

Максимальная высота выгрузки, м

Минимальная высота выгрузки, м

Продолжительность цикла, с

Усилие на кромке ковша, кг

Производительность машины, м3/ч

Технические и эксплуатационные характеристики с удлинителем 1,5 м

(диапазон подъема стрелы: +30 o , -60 o )

Радиус копания, м

Максимальная глубина копания, м

Максимальная высота копания, м

Максимальная высота выгрузки, м

Технические и эксплуатационные характеристики с удлинителем 3,0 м

(диапазон подъема стрелы: +30 o , -60 o )

Радиус копания, м

Максимальная глубина копания, м

Максимальная высота копания, м

Максимальная высота выгрузки, м

Технические и эксплуатационные характеристики

(диапазон подъёма стрелы: +0 o , -90 o – при помощи изменения положения позиционной стрелы можно изменить диапазон подъёма стрелы)

Минимальная глубина копания, м

Максимальная глубина копания, м

Максимальная глубина копания, м

(с удлинителем 1,5 м)

Максимальная глубина копания, м

(с удлинителем 3,0 м)

Сдвоенный аксиально-плунжерный насос А8V0107 с регулировкой мощности (Bosch-Rexroth, Германия)

Максимальное давление в гидросистеме, МПа

Один 7-секционный распределитель 7М8-22 с гидравлическим управлением (Bosch-Rexroth, Германия)и распределитель RS16TI-1 для управления опорами(Чехия)

Давление управления, МПа

Механизм поворота платформы

Радиально-поршневой гидромотор Poclain, тихоходный, без редуктора.

Система охлаждения гидравлического масла

охлаждения масла с радиатором и

приводом вентилятора радиатора от двигателя

Насос системы управления

Нерегулируемый шестеренчатый насос (Bosch-Rexroth, Германия)

Система очистки рабочей жидкости

Фильтр MPF 400-2-A-63-P10-N-B-ER и запасной вкладышMF 400-2-P10-N-B (Италия). Фильтр размещен в гидравлическом баке, производится фильтрация возвращаемого из системы масла. Всасывание масла из бака через тонкий сетчатый фильтр.

Механизм ротации ковша

Поворотная головка позволяет проводить неограниченное поворачивание рабочего инструмента вокруг продольной оси стрелы. Поворачивание головки происходит через червячное зубчатое зацепление. Два червячные винты, установленные в коробке на конических роликовых подшипниках, каждый с приводом от собственного шестеренного гидромотора совместно ведут червячное колесо, связанное с поворачивающимся барабаном.

— гидроцилиндры подъема и опускания стрелы.: 2 x 140/70/1000

— гидроцилиндр выдвижения и засовывания телескопа : 110/70/4150

— гидроцилиндр закрывания и открывания рабочего инструмента : 140/70/500

— гидроцилиндры стабилизационных опор.: 4 x 110/55/630

Все цилиндры словацкого производства.

Гансафлекс ( Германия), Гидрофлекс (Италия)

Постоянный мониторинггидравлической системы

Во всех гидравлических контурах находятся сенсоры, которые отслеживают давление в контурах и переносят информацию в блок управления надстройки

Надстройка экскаватора-планировщика UDS в исполнении с системой управления (блок управления двигателя, блок управления надстройки, мониторинг давления в гидравлических контурах) которая постоянно следит за ходом и параметрами надстройки и информирует оператора путем вывода информации на мульти-функциональном дисплее.

Верхняя рама надстройки

Верхняя рама надстройки UDS 114 нового образца, усиленная, несущая все агрегаты, рабочую стрелу, кабину, кузов. В заднюю часть рамы встроена часть противовеса. Верхняя рама надстройки установлена на нижней раме через специальный крупноразмерный шариковый подшипник. Внутренняя часть подшипника прикреплена к верхней раме, образующей несущую часть верхней части. Внешнее кольцо привинчено к нижней раме.

Нижняя рама надстройки

Нижняя рама надстройки UDS 114 нового образца, усиленная, установлена на автомобилъном шасси. Вконструкцию нижней рамы входят четыре аутригерыуправляемые из кабины шасси (UDS 114) или кабинынадстройки (UDS 214)

Кузов верхней поворотной части составлен из отдельных самостоятельных частей, создающих его общий эстетический вид. Все части прикреплены к верхней раме. С правой стороны в передней части привинчены поручни для безопасного подъема на поворотную верхнюю часть. Поручни прикреплены к созданному пространству инструментального ящика с откидной замыкаемой дверцей. За пространством ящика установлен топливный бак для двигателя верхней поворотной части с объемом 310 литров. На месте между топливным баком и пространством для двигателя имеется откидываемый капот для доступа к распределителю » REXROTH 7M8-22″, и стационарный капот гидравлической системы. С левой стороны в пространстве за кабиной находится откидная крышка отсека аккумуляторов. Капот двигателя в задней части дополнен кузовом поворотной верхней части.

Читайте также:  Как настроить биос при установки windows

Кабина оператора экскаватора

— машина комплектуется комфортабельной кабиной оператора экскаваторной установки с зависимым водяным отоплением и двухскоростным вентилятором, кроме этого имеется люк в потолке кабины для вентиляции кабины в теплое время года.

— Управление рабочими функциями экскаватора гидравлическое, комбинированное с электрогидравлическим, все рабочие операции экскаватора управляются при помощи джойстиков из кабины оператора (на подлокотниках кресла оператора), что значительно облегчает труд оператора и повышает точность выполнения рабочих операций.

— Выдвижение опор UDS 114- из кабины шасси.

Комфортабельное кресло оператора из продукции первокласного производителя сидений.

Более подробную информацию о Экскаватор- планировщик UDS-114 (УДС-114) на шасси Камаз 43118-46 (6х6.1) Вы можете получить, связавшись с консультантами компании по контактным телефонам или оставив заявку на сайте.

Источник

Экскаватор Tatra УДС 114

Во время дорожно-строительных и иных работ иногда нужна специфическая техника, для выполнения особых, тяжёлых задач. В таких случаях вместо обычного строительного экскаватора используют Татра УДС 114 и ему подобные агрегаты.

Назначение

Эта машина особая. Автокран и землеройное устройство в одном. Удачное решение – агрегат экскаватора поместили на автомобильную основу, в данном случае Татра. Эти экскаваторы стали выпускать более 20 лет назад в Словакии. Получилась мобильная, мощная спецтехника. Экскаватор планировщик Татра может делать насыпи высотой 15 метров. Благодаря тому, что агрегат находится на машине, он собственным ходом с большой скоростью прибывает на место работы. Может работать на крутых склонах. Там, где другая техника не может работать. Экскаватор УДС 114 мощнее, чем обычный строительный экскаватор. Платформу со стрелой или ковшом (оборудование сменное) можно устанавливать и на других машинах, не только на Татре — на Камазе, Мазе, Урале.

Применяется в дорожном строительстве при подготовке для прокладки дорог. Выравнивает грунт перед насыпкой щебёнки. Его применяют при улучшении рельефа местности перед строительством мостов. Работает точно. Там, где надо глубоко вскрыть грунт с уже проложенными коммуникациями. Чтобы не задеть трубопроводы, используют этот экскаватор. Он может копать глубокие котлованы и траншеи под углом 90%. Хорошо зарекомендовал себя в условиях Крайнего Севера, может работать в условиях вечной мерзлоты.

Общий вид

Технические характеристики Татра УДС 114 таковы, что эта машина нашла применение не только в строительстве. Работает в нефтегазовой промышленности, в геологоразведке и других местах, где нужны работы в труднодоступных местах. Может применяться и как грузоподъёмник и укладчик. Его аналоги – белорусские экскаваторы «АНТЕЙ», «СВЯТОВИТ».

Общие технические характеристики

Полноприводный планировщик экскаватор Татра УДС 114 весит 22 тонны 300 кг. Имеет такие параметры:

  • копает на глубину 6 метров 60 см.;
  • разрабатывает склоны до высоты 7 метров 70 см.;
  • обрабатывает грунт вокруг себя диаметром до 10 метров;
  • сила при вкапывании – 85 Кн.;
  • имеет два ведущие моста, задние колёса – спаренные;
  • может вырабатывать грунт 108 м3/ч.;
  • в двух топливных баках помещается 400 кг. солярки.

Когда работает в качестве крана при вылете стрелы на максимум — поднимает предельный вес 2 600 кг. При вылете стрелы на минимум поднимает 7 тонн.

Технические характеристики

Навесное оборудование на экскаватор имеет множество функций, и поэтому оно разнообразно. Это всевозможные ножи, ковши (с зубьями и без зубьев), клещи, захваты, грейферы, асфальтовые нарезчики, стрелы разного сечения, гидравлические молоты и косилки. Расход солярки во время работы башни (крана, экскаватора и т.д.) – 10 литров в час.

Характеристики двигателя

Платформа экскаватора имеет мотор John Deere 4045 HF 275, его параметры:

  • 4 цилиндра;
  • вмещает 4,5 литра солярки;
  • вращается 2000 об./мин.;
  • имеет напряжение 24 В.;

Рассматриваемый дизель платформы функционирует отдельно от машины, на которую он установлен.

Рабочие характеристики

Грузовик Татра УДС-114 технические характеристики, которого до сих пор позволяют осуществлять множество сложных земляных работ, обладает хорошими показателями в плане эксплуатации в разных климатических условиях.

Технические характеристики ТАТРА с УДС 114:

  1. силовой агрегат – дизельный ДВС, объемом 12,7 л, мощностью 320 л. с;
  2. трансмиссия – механическая, 5-ти ступенчатая (в зависимости от комплектации);
  3. тип шасси – 2 ведущих моста, со спаренными задними колесами;
  4. усилие при копании – 85 Кн;
  5. глубина копания – 6,6 метров;
  6. высота разработки грунта – 7,7 метра;
  7. радиус разработки грунта – 10 метров;
  8. производительность – 108 м3/час;
  9. объем ковша – 0,63 куб. м;
  10. общий вес – 22 310 кг;
  11. объем баков – 400 литров (1+1).

При использовании установки в качестве крана-манипулятора грузоподъемность при минимальном вылете стрелы составляет 7 000 кг, при максимальном не более 2 600 кг.

Рабочие характеристики

Устройство экскаватора

Платформа экскаватора может устанавливаться на любую мощную автомобильную технику. Первоначально устанавливалась на словацкой машине Татра. Платформа, которая вместе с навесным рабочим оборудованием поворачивается на 360 градусов. Благодаря этому экскаватор приобрёл популярность среди дорожников и представителей других индустриальных профессий. Мощность экскаватора обеспечивается силовой установкой с гидроприводами и прочими рабочими узлами. Имеется специальный бак для гидравлики, в котором помещается 150 литров масла.

Кабина машиниста просторная, удобная для работы, имеет кондиционирование и вентиляцию. Машина имеет стрелу, приводящуюся в действие через два мощных гидронасоса, находящиеся по бокам снизу.

У грузовиков Татра УДС 114 движитель повышенной мощности. Первые выпуски машин имели 3 ведущих моста. Впоследствии перешли на 2 моста. У машины дизельный агрегат из 6 цилиндров, вмещает 12,7 л. солярки. Комплектовалась машина гладкими колёсами. Заднего подогрева нет, так как изначально машина готовилась как база под кран и экскаватор. У северных вариантов машины в конструкции было предусмотрено дополнительный обогрев дизеля, кабины автомобиля, и кабины машиниста.

Читайте также:  Установка регистратора обязательна или нет

Устройство экскаватора

Отзывы

Машина зарекомендовала себя с самой положительной стороны. Водители отзываются о ней очень хорошо. Машина планировщик въезжает на любой склон. Останавливается. Оператор поворотной башни с навесным оборудованием выдвигает опоры. Крепит.
Начинает работать. Отсюда и название – планировщик. Задаёт план местности. И если что не так, исправляет. Мало какой агрегат может иметь столько возможностей для навесного оборудования. Именно за эту многогранную универсальность ценят эту машину, мечтают её приобрести. Когда приобретают, берегут как сокровище. Потому что одна эта машина заменяет десяток других.

Для наглядности, в качестве экскаватора обрабатывает почву и внизу, и вверху с одинаковой скоростью и усилием. Вниз – 7 метров, вверх так же 7. Сменность ковша с зубьями на беззубый позволяет приноравливаться к грунту. В зависимости, где-то грунт сыпучий, а где-то твёрдый. Час за часом машина изменяет вокруг себя обстановку. Меняя время от времени своё местоположение. Ломаются эти экскаваторы мало.

Плюсы и минусы

Сейчас Татра УДС 114 давно не выпускается. Вместо них выпускаются УДС 214. Но запчастей к старой модификации машины ещё очень много. Вдобавок завод-производитель продолжает выпускать запчасти, обеспечивает страны, эксплуатирующие машины, новыми запасными частями.

Есть и недостатки. Часто у этого автомобиля из-за тяжёлых условий труда искривляется конструкция. Это легко обнаружить, стоит посмотреть внимательно на машину, стоящую на ровной поверхности. Если таковое есть, то, после выправления конструкции, нужно усилить дополнительными тягами каркас, приварить дополнительные поперечины и уголки. Ещё один недостаток: при переезде, во время перегонов тратится много горючего — 40 литров на 100 км. Но при всём прочем технические характеристики Татра 815 УДС 114 сильно отличают машину от других дизельных своей мощностью и мобильностью.

Источник

Экскаватор-планировщик UDS-114

Эту строительную машину арендуют для проведения различных строительных работ по рытью и дальнейшей разработке котлованов под фундамент и не только. Речь идет о возможности очистки откосов дорог и кюветов, а также расчистки от ила различных водоемов, например, ручьев, прудов и искусственных озер. Значимую и преимущественную роль играет грузоподъемность данной техники, которая составляет 4 тонны, благодаря этому возможно использование этого агрегата, как погрузчика, так и крана-манипулятора. Специфика данной техники допускает использование дополнительного навесного оборудования: гидромолотов или грейферов. Способность развивания высокой скорость при передвижении – вот очередное преимущество данной техники. Это возможно за счет автомобильной базы Tatra, которая позволяет достигать скорость 70 км/ч. Это сделано для экономии заказчика на доставке техники к месту строительства.

Характеристики

Экскаватор-планировщик UDS-114, известный под названием «Золотая ручка»,- полноприводный экскаватор, оснащенный телескопической стрелой. Высота подъема стрелы достигает 7,7 м, а глубина копания – 7 м. Эта машина может работать и решать различные задачи там, где ни одна машина не справилась бы, и все это благодаря ее многофункциональности и универсальности. Этим данная модель обязана именно телескопической стреле, на которую возможно установить разнообразное навесное оборудование и поворотный ковш. . Экскаватор-планировщик углубляется в землю или грунт на глубину до 7 м и, что немало важно, фактически под прямым углом. Также он способен создавать насыпи, высота которых будет равняться 2-2,5 м.

Источник

Экскаватор татра удс 114: технические характеристики

Экскаватор-планировщик относиться к специальным видам строительной техники и применяется для выполнения общестроительных работ, в том числе и для возведения откосов, насыпей, канав, а также в случаях слабой эффективности обычного грейдера. Откосы из сыпучих материалов, которые возводятся с помощью данной техники, могут достигать высоты 15-ти метров. Некоторые работы можно выполнить с помощью Автогрейдер ГС-250.

Особенности экскаватора планировщика

Современный экскаватор планировщик УДС-114 способен выполнять работы любой сложности, независимо от условий местности. Главной особенностью экскаватора является тот факт, что техника может работать в труднодоступных местах, под большими уклонами, под мостами и другими инженерно-техническими сооружениями. По своей конструкции машина напоминает смесь автокрана и землеройного устройства. Экскаваторный агрегат устанавливается на базе грузового автомобиля, который зачастую обладает повышенной проходимостью.

  • широкий спектр выполнения работ;
  • высокая скорость транспортировки;
  • маневренность на участке;
  • экономия денежных средств;
  • простота и надежность;

Экскаватор на автомобильном ходу, пожалуй, самое удачное решение, благодаря которому повышаются эксплуатационные характеристики техники. Для перемещения между объектами не требуется использовать дополнительный автомобиль в качестве тягача, ведь экскаватор-планировщик способен добираться к месту назначения на собственном пневмоколесном ходу, со скоростью обычного грузовика. На шасси данной техники устанавливаются различные типы колес, в зависимости от конкретных условий работы.

Читайте также:  Ошибка процесса установки 1625

УДС-114 на шасси TATRA особенности

Универсальная установка УДС-114 на базе автомобиля Татра представляет собой специальную конструкцию экскаваторного типа, которая с помощью сварной металлической рамы крепиться к несущему каркасу грузовой машины. При этом каркас автомобиля обязательно усиливается во всех основных местах, где наблюдается максимальная нагрузка. Чаще всего рама имеет поперечные распорки, которые ввариваются непосредственно в саму несущую раму. Благодаря распоркам, экскаватор не деформирует базу автомобиля вовремя своей работы. УДС-114 имеет поворотную телескопическую стрелу, которая приводиться в действие мощными гидроцилиндрами, расположенными под основным каркасом и внутри стрелы. Данная установка на базе автомобиля ТАТРА обладает большим потенциалом выполнения разного спектра работ, в частности технику можно использовать как экскаватор, так и кран-манипулятор. Особая конструкция стрелы позволяет экскаватору разрабатывать котлованы под 90 градусов, а также подрывать почву под уже установленными коммуникациями, облегчая работу технического персонала. Техника располагает гораздо большими возможностями, чем обычный строительный экскаватор.

Техническая составляющая

Грузовики Татра УДС-114 оборудуются двигателем увеличенной мощности, а также гидравлическими насосами с высокой производительностью. В своем модельном ряде ТАТРА 815 изначально занимал место грузовиков с повышенной проходимостью. Первые машины выпускались с полным приводом и 3-мя ведущими мостами, однако в последних версиях разработчиками было ограничено число ведущих мостов до 2-х. Установки УДС-114 чаще всего монтируются на автомобили городского типа, которые имеют шасси с гладкими шинами. Под капотом у грузовика 320-ти сильный дизельный, шестицилиндровый агрегат (в некоторых версиях были двигатели около 500 л. с.) с объемом 12.7 литров. Очень часто автомобили данной марки комплектовались «северным пакетом», в который входила система дополнительного обогрева двигателя, кабины и кузова. Версии с крановой установкой не имеют кузова, поэтому заранее лишены заднего подогрева. Машины отлично зарекомендовали себя в отечественных условиях эксплуатации, также как и колесные экскаваторы.

Рабочие характеристики

Грузовик Татра УДС-114 технические характеристики, которого до сих пор позволяют осуществлять множество сложных земляных работ, обладает хорошими показателями в плане эксплуатации в разных климатических условиях.

Технические характеристики ТАТРА с УДС 114:

  1. силовой агрегат – дизельный ДВС, объемом 12,7 л, мощностью 320 л. с;
  2. трансмиссия – механическая, 5-ти ступенчатая (в зависимости от комплектации);
  3. тип шасси – 2 ведущих моста, со спаренными задними колесами;
  4. усилие при копании – 85 Кн;
  5. глубина копания – 6,6 метров;
  6. высота разработки грунта – 7,7 метра;
  7. радиус разработки грунта – 10 метров;
  8. производительность – 108 м3/час;
  9. объем ковша – 0,63 куб. м;
  10. общий вес – 22 310 кг;
  11. объем баков – 400 литров (1+1).

При использовании установки в качестве крана-манипулятора грузоподъемность при минимальном вылете стрелы составляет 7 000 кг, при максимальном не более 2 600 кг.

Особенности эксплуатации

Уникальная техника Tatra UDS-114 применяется для разработки грунтов разных типов, в том числе и в условиях вечной мерзлоты. Установка вместе с автомобилем в процессе эксплуатации достаточно неприхотлива, однако периодически рекомендуется проверять основные рабочие узлы, в частности гидравлические опоры, гидроцилиндры стрелы, крепление поворотного круга, привод шасси, состояние двигателя и гидронасоса. Благодаря пневмоколесному ходу, экскаватор-планировщик имеет возможность оперативно транспортироваться на любой строительный участок.

Приобретение экскаватора УДС-411

Сегодня купить Татра УДС-114 можно только на вторичном рынке, так как модель TATRA 815 официально уже давно снята с производства. Однако в плане запасных деталей ситуация вполне стабильная, систематически завод производитель реализует множество ремонтных комплектов и запчастей по всему миру. Во время приобретения необходимо обращать внимание на все основные для автомобиля узлы: двигатель, трансмиссию, шасси, подвеску, состояние кузова и рамы. Очень часто у данной спецтехники наблюдается искривление несущей конструкции, которое легко обнаружить, установив автомобиль на ровную поверхность.

Шасси TATRA 815 отличительные качества

На Татра 815 УДС-114 устанавливалось несколько видов пневмоколесного шасси, с приводом 4х4, 6х6 и 12х12. Чаще всего встречаются гладкие, дорожные шины, которые монтируются с металлическими дисками на базу с 2 ведущими мостами. Особенность подвески в том, что в ней установлены специальные пневматические рессоры и поперечные стабилизаторы, благодаря чему удалось добиться высокой проходимости и устойчивости во время выполнения различных работ. Надежность шасси позволяет использовать автомобиль без ремонта на протяжении 250 тыс. км, в зависимости от веса перевозимого груза.

Варианты ремонтных работ

Высокоэффективный экскаватор Ттатра УДС-114 цена на который сравнительно не высокая, способен выполнять различные виды ремонтных работ. Благодаря экскаватору-планировщику, может выполняться сооружение автодорожных насыпей, для дальнейшей прокладки асфальтированного покрытия, укладка основы из щебня, разработка котлованов, а также срезание старого асфальта. В дорожном строительстве также незаменимым является дорожная фреза на МТЗ. Также ТАТРА 815 применяется для проведения коммунальных работ, когда требуется проникновение в труднодоступные участки без нарушения целостности магистралей.

Источник

Adblock
detector